直达期货

快递职业，一边爆单，一边爆冷。

据国家邮政局监测数据显现，到6月24日，本年我国快递事务量已达600亿件，比2019年到达600亿件提早了172天，比2022年提早了34天。6月1日至6月18日电商大促期间，快递日均事务量打破4亿件。

可是近年来，快递网点加盟欠好做的声响四起。

本年年初，网传韵达快递关闭2400多个网点，多地派送不及时的音讯甚嚣尘上。西安韵达快递某网点积压超半个月，韵达武汉某快递老板跑路，导致千件快递散落一地。还有许多网友反映韵达快递在未收到货的情况下显现已被签收。随后韵达官方否认了这一音讯，表明“客服不受理”、“营收不盈余”、“公司要关闭”皆为不实流言。

在闲鱼、小红书上，许多加盟制网点正在转让，转让金额在几万到几百万不等。

除了顺丰、京东等直营制形式外，咱们熟知的三通一达与极兔均为加盟形式。

快递加盟商能够简略划分为一级网点、二级网点、承揽区、驿站四种。

一级网点一般与渠道直接签约加盟，担任区域更大，话语权更强，能享用渠道政策优惠。

二级网点作为分支，向一级网点交件、取件，当然也要被一级网点抽水，话语权较弱。

承揽区相当于加盟商*端，一般是一个人与快递公司协作，担任某区域快递的派件与取件。我们熟知的驿站，是小范围的快递存放点，能够和洽几个快递公司协作。

快递物流职业专家赵小敏曾对媒体表明，“未来三年快递网点会呈现强势动摇的局势，关闭的概率很大，这种现象不只存在于某一家快递公司，而是全部的加盟制品牌都有或许呈现这种情况。”

01

一天忙13小时，一个投诉全白干

6月北京市迎来了接连三天40度的高温，顶着烈阳，张林也一点点不敢耽误快递的派送，每天坚持13小时的作业时间。

由于没有自己的门店，每天派件累了，张林就开着自己的电动三轮车，找个阴凉处歇息下，与租借门店的承揽商不同，张师傅自己一人单作，只担任配送不收件。由于节省了房租、水电等本钱，张师傅所入即所得。

小区常住人口数量多，即使小区内有多个承揽商竞赛，张师傅也不必愁钱赚。他告知「新熵」，自己每天派件400到500票，并不担任收件，自己到网点取件的话，派费1.2元，承揽价4万左右，入行2年左右，大约每月月入1万左右。

支付就有收成或许是每个打工人的一致，但在快递这个职业，快递网点能否挣钱多少要看命运，和地点区域有很大联系，所以承揽前的排查作业才是最重要的，假如你被分在相对昌盛的区域，天然有钱赚，反之就没那么走运了。

做了十年快递职业的李华，他的故事就没那么悦耳。

李华自认为算是快递职业的内行了，2022年末时，在网上看到了一个网点转让信息，就萌生了自己加盟创业的主意。在和老板初次见面时，老板口头许诺能够确保一天6000票的派件，月入3万没问题。最终，转让费谈到了50万，由于是老乡，两人没多想，就和妻子接手这家坐落郑州大学邻近韵达快递二级网点。

正式开学后，两人匆匆忙忙让家里人帮助开车每天送快递到校园驿站。没想到该网点每天只需3500到4000票的派件数量，很难到达许诺的6000票，月收入也只需不到2万。

由于忽略，两人并没有将不到6000票派件就退款写到合同内，现在李华现已请了律师，期望解除合同，但详细能否拿到补偿还不知道。

挣钱辛苦仅仅一回事，许多人还会因罚款导致赔本。

曾运营一家二级网点的林芳，短短3个半月赔了30万，在她看来，无论是三通一达仍是菜鸟驿站，罚款多得惊人。

“我赔的是兑费加后期运营的钱”，林芳说道。据悉，林芳花了22万兑费即转让费，后期又向一级网点交了确保金、更名费，共26万。明账还包括每月快递员薪酬、油钱修车钱、房租水电等，可是暗账包括各种投诉催件破损之类的罚款等。

“送件是几毛几毛的挣，罚款是几百几百的罚，只需碰到不讲理的客人，被歹意投诉后，辛苦一天的钱都要赔个底朝天”，林芳吐槽。

林芳地点的小区年轻人较多，本想着借着爱网购的年轻人，做起自己的小生意，在刚开端自己的店肆时，林芳兴致很浓，为了做起口碑，她不吝摊薄赢利，没想到“一点用都没有，吃力不讨好”。

林芳谈到，”一些上了年岁的老年人或许还好说话，能够放到驿站自己取件，许多年轻人动不动就要投诉，假如没按要求会被责备不认字”。

还有许多意外情况。有次一位客户要求送快递上门，林芳送上门后，没想到客户记错人了，仍是投诉了林芳，哪怕电话录音在也要被罚200。

被罚款吓怕的林芳没办法，只能和上级网点哭穷，最终真实撑不住了，直接上交了门店的承揽权。

罚款仅仅一回事，后续的故事更精彩，林芳在找上级网点要薪酬时，对方拖拖拉拉不回复。林芳这时发现就任老板也在投诉拖欠薪酬事宜，最终发现接手一个不景气的快递网点，其实便是一个伐鼓传花的“转让游戏”算了。

02

罚款撑起快递公司赢利半边天？

快递网点和快递员挣钱难、罚款多，其实和快递公司运营思路脱不开联系。

以三通一达、极兔为首的快递公司选用加盟制快速进行了全国拓张。为了*程度使用网点加盟处理总部资金流量的问题，快递公司把网点运营区域拆得很散，这也就导致快递网点数量严峻过多。依据国家邮政局发布数据，2022年快递服务运营网点23.1万，但在2007年，快递运营网点仅4.7万。

网点数量胀大的一起，巨子之间的竞赛也来到白热化阶段。

2019年之后，快递公司敞开了价格战，乃至有公司为了扩展市场份额，打出8毛发全国的标语。这一布景下，下降单票价格成为大势所趋，依据从各家快递企业发布的2020上半年财报能够看到，六家物流企业快递事务的单票价格均下滑超越20%。

价格战如火如荼，“灵通系”公司不得不使用本身的强势位置，从产业链每个环节挤出赢利。

2020年以来，快递公司不断单方面改动费用规范，经过添加各种查核，下降快递员派送费用，添加罚款项目与罚款力度。

据《2021年我国快递员权益保证问卷调研》显现，54%的快递员每个月收入少于5000元，42%的快递员每个月收入在5000到10000元，月入过万的快递员仅占4%。

近六成快递员每月被罚200元以上，27%的快递员每月被罚200元-500元，26%的快递员每月被罚500元-2000元，还有4%每月被罚2000元以上。

申通快递员谢先生，曾因某快递网点对自己索赔要求不合理，向当地政务服务热线反应情况，结果因作为内部职工投诉自己的公司，反而被告诉将面对5000元罚款。申通总部投诉中心作业人员对此回应则是“绩效查核罚款”。

另据财经十一人报导，罚款能够占到多家快递公司净赢利的一半以上，有的乃至超越净赢利。韵达2021年罚款收入超13亿元，净赢利为15亿元。2021年圆通的罚款收入也大于当年净赢利的一半，申通罚款收入大于当年净赢利。

许多快递公司除了进步费用，进步查核，还会经过向加盟商出售物料赚赢利。2023年2月初，江苏某些快递网点反映，总公司依照网点人数发冬天工服，直接从体系扣款。但实际上，2月的江苏现已开端变暖，再过半个月就不需求冬天工服了。

03

当驿站老板开端搞副业

由于收入菲薄，许多快递点老板都做起了副业挣钱。

郊野便是这样。在她看来，之所以挑选做驿站，由于只需求投入几万元加盟费，租借一个门面、一台电脑、出库仪、入库仪器就能获得安稳的流量。

每天重复的收拾、分拣、入库包裹等操作，仅仅一个体力活，没什么门槛。由于小区内现已有了一家韵达超市，郊野算后来人了，只靠菜鸟驿站，郊野每天收入只需不到两百块，刨去4000块租金，和水电费，所剩无己。了解之后，倒不如开展副业。

“我的驿站和其他人不一样，我在进门的当地摆了盆栽和鲜花，为了让店面洁净整齐点。想卖零食、烟草的话，获得运营资格证就行，这个并不难”，郊野表明。

当然，郊野的工作小地图不止这些。为了搭上社区团购的顺风车，她特意腾出一块空位，专门做多多买菜和美团优选的代收事务，大约每个月赢利在1000左右，刚好能分摊电费。

“平常多留意宣扬，你也不需求有太多客户，只需有几位常常在你这儿买东西就行，”郊野总结。

社区团购、零食之外，她也测验卖生果，不过关于买生果，涉及到品控问题，她自己并不主张容易测验。

她之前测验在批发市场进货了一批山竹、荔枝，没想到对方好坏混卖，最终无可奈何，投诉才退回1000块。

当然，卖生果也会遇到许多其它意外情况，比方许多顾客口味不同，会直接吐槽，问“为什么西瓜太熟了、芒果为什么有的甜、有的不甜”。阅历各类情况，郊野表明，有时候卖生果比做驿站还要难，所以我都直接在当地果农那里进货，避开批发商。郊野现在每年十一月到第二年五一在店内出售草莓，大约净赢利1500到3500元。

人流量多了，郊野也在店内打广告，不过这个看命运，有时候，一个月粘贴广告海报也能到手1500元。

此外，郊野也做凭借第三方APP推行各大电商渠道的优惠卷。只需客户经过郊野共享的优惠券链接下单，郊野就能拿到一笔佣钱。凭借优惠卷推行，郊野大约月入2500左右。

据悉，凭借各类副业和快递事务，郊野每个月净赚过万，当然，由于没有雇佣其他辅佐，店里全部事物都是自己和父亲来，这份生意非常辛苦，郊野父亲每天早上4点也要起床找当地果农进货。

快递网点运营难，副业确实是一条出路，但做副业也要看本事，并不是谁都能做的。

“总归，谁不是摸着石头过河呢”，郊野表明，“加盟前，先试试做客户，或许找邻近的快递网点老板多探问，看看上级网点怎么，生意怎么再做决议。”

（文中人物均为化名）