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有关苹果造车的听说，每隔几年就会冒出一次，但最终这些传言都不了了之，不外这一次，苹果似乎要来真的了。

DigiTimes报道称，苹果公司在美国正筹备确立汽车生产线，并已最先与全球汽车电子供应商探讨手艺规格等方面的问题，预计到2024～2025年，“Apple Car”就会正式亮相。

与此同时，苹果现在正在与台积电互助，共同开发自动驾驶芯片。另外，有报道称苹果自动驾驶部门进行了职员调整，由AI宿将John Giannandrea接任，全权负责苹果自动驾驶系统的后续开发。

实在对于造车，苹果可谓是蓄谋已久。早在2008年，乔布斯曾与我们讨论过汽车，内容涉及到若何打造一辆汽车、仪表盘或座位若何设计、通过何种方式启动汽车……这是iPod之父Tony Fadell 2015年接受彭博社访谈时说过的一段话。

苹果董事会成员，零售界的富翁GAP前CEO米德勒·德雷克斯勒也曾示意，若是乔布斯在世，他可能会开发一款汽车——iCar。由于乔布斯在世时以为，苹果有平台设计好一辆车。

不外苹果真正向汽车领域进军，是乔布斯去世三年以后的事情了。2014年，苹果悄悄启动智能电动车设计，在内部，苹果将要打造的产物称为可以“取代底特律并损坏底特律”的产物，并将项目组命名为“泰坦”。苹果CEO蒂姆·库克任命副总裁Steve Zadesky向导“泰坦”项目，Zadesky曾在1996-1999年在福特做工程师。Zadesky上任后，四处挖人，很快成立了一个跨越千人的团队。其团队研究的局限包罗机械人、电池、金属和质料学，这些都是制造电动汽车必不可少的手艺。

那时苹果准备打造一辆极具苹果特色的电动自动驾驶车型，且拿出了大量天马行空的观点，包罗在前挡和车窗上整合AR或全息手艺，用特殊聚合物打造的吸热车顶和类似波音787的变色玻璃，使用球形轮子取代传统轮子，设计没有偏向盘和油门踏板的汽车内饰……但造一辆苹果设想中的汽车，其庞大水平要远大于手机，外加繁琐的手艺细节，让整个项目希望并不快。而且在项目研发偏向上，苹果高层内部也分歧严重，彼时苹果内部门成两派，一派主张研发完全自主驾驶的汽车，另一派以为应该研发有驾驶员的半自动驾驶汽车。2016年，“泰坦”项目负责人Steve Zadesky宣布去职。有知情人士称，泰坦团队缺乏清晰思绪，无法在预定的期限内完成苹果的目的。

“泰坦”项目希望不顺，无疑对苹果的造车野心产生了袭击。苹果随后推迟了自动驾驶汽车的部门设想。2017年6月，蒂姆·库克在接受彭博社采访时称，苹果公司“专注于自主研发的自动驾驶系统”。但项目偏向的调整，并没有让“泰坦”变得顺遂，2019年，苹果宣布自动驾驶汽车部门镌汰200名员工，并将一些团队转移到公司其他部门的项目中，支持机械学习和其他设计。至此，苹果的造车大计，遭受重大挫折。

但短短一年之后，苹果为何又卷土重来？

首先是产业的大趋势，在美国硅谷可以说每个人都关注着汽车产业的生长，而这种趋势现在已经异常清晰，就是电动智能汽车时代正在来临。今年电动车市场，异常火热，在欧洲新能源汽车销量今年有望同比翻番，跨越110万辆；在中国，新能源汽车市场，后疫情时代翻倍增进，已成为乘用车零售增进焦点动力。另外，在政策层面，中国国务院最近公布的《中国2035新能源汽车生长规划》明确提出，2025年中国新能源汽车渗透率的目的要到20%，2035年，纯电动汽车要成新销售车辆的主流；日本政府设计2035年禁售燃油车；欧洲各国政府也制订了镌汰燃油车的时间表……现在，汽车产业已经走到一个发作的“转折点”，对于苹果而言，若是再不上车，很可能以后再没有这样的机遇窗口了。

其次，苹果现在急需要给公司寻找增进的“第二曲线”。苹果虽然表面上看起来风景无限，但iPhone的市场占比却越来越低，今年第三季度更是狂降10.6%，从全球第三酿成了第四。寻找到新的增进点，是苹果高层必须完成的义务。而智能电动车市场，又是一个万亿级的大市场，可以为苹果提供足够的市场想象力。

更为要害的是，包罗库克在内的苹果多位焦点高层，其手中的股票期权要到2025年才气周全解禁。以是从产业趋势、公司生长、股东以及管理层自身利益来看，苹果都需要进军汽车产业。

苹果想要造车，但其现在的手艺实力若何？

虽然“泰坦”项目屡造荆棘，但其在自动驾驶上的研究，一直没有停下。听说“不差钱”的苹果今年在自动驾驶研发上投入了190亿美元，而全球汽车行业整年的研发经费也不到1000亿美元，苹果一家就占了1/5不止。

高额的投入，也给苹果带来了产出。最近几年，苹果汽车项目部门一直在申请相关专利。从2017年最先转型自动驾驶系统最先，迄今为止苹果已经获得了100多项专利，仅是今年一年，就有近40项。这些专利涉及自动驾驶，车身、软件、平安等方面。其中曝出的AR-HUD相关专利手艺，就颇为令人惊叹。这种手艺可以让前挡风玻璃酿成大屏幕，也就是HUD（仰面显示）。而且，还加入了AR，前挡风玻璃就是AR-HUD，挡风玻璃上会标注街景的名称和号码，车机上点选就能准确导航。

对于苹果造车，有分析师以为，苹果领先的手艺优势，将重新界说汽车，并实现与其他偕行产物的差异化。有业内人士以为，民众、通用等老牌汽车制造商不会对特斯拉组成伟大挑战，由于这些公司“实际上没有实质性的竞争”，而在硬件、软件领域都有独到造诣的苹果，是唯一可以与特斯拉匹敌的。

在消费电子领域，苹果总能给众人带来非同一般的产物。这一次，在汽车领域，我们也期待苹果给天下带来不一样的“Apple Car”。