直达期货

　　来自江苏省南京市的孙竟泽(假名)曾在海内某OTA(Online Travel Agency)在线旅游平台从事航延险相关事情五年，2015年至2019年，他作为客服职员曾接触过大量行使航班延误或作废，来获得赔偿款的人，今后也一直在从事航延险相关事情。,　　孙竟泽告诉汹涌新闻，虚构航班延误从操作来看难度极大，“航班延误险流程庞大、划定严酷，难以伪造延误证实。”他示意，判断一架航班有没有真的延误，航班延误证实只是一部分，平台方还会通过第三方航变检测平台去核实。,　　孙竟泽(假名)提供的西部航空公司航班延误、作废证实 ，其中有航空公司编号，且盖有公章，他以为伪造的可能性小。 受访者供图,　　孙竟泽说，这类行使航延险“薅”羊毛的人内部分工明确，有一套完整的组织流程，“领会航班信息异常实时、准确，有时候会比我们在线平台掌握的航班信息更早。”,　　孙竟泽于2015年至2019年曾在一家OTA在线旅游平台，多次处置航延险相关事情。,　　他称，在2015年至2017年事情时代，遇到了一些专门行使航班延误或作废诈骗的人，这类人“自己具有很强的目的性，购置延误险就是为了理赔”。,　　6月12日，南京鼓楼警方进一步公布案件细节，其转达称，李某多次伪造航班延误证实等质料，虚构航班延误事实，骗取巨额保险金。。,　　这一转达再次引起了从事航延险相关人士和法律界的讨论。,　　克日，来自山东青岛的李某行使900次航班延误骗保近300万元的案件，引起社会热议。,业内人谈航延险被“薅”：确有职业索赔者